Die fünf Schiffe von Color Line transportieren jährlich rund 360.000 TEU (6‑Meter‑Einheiten) von und nach Norwegen. Durch die Verlagerung von mehr Gütertransporten von der Straße auf das Meer leisten wir einen Beitrag zu geringeren Treibhausgasemissionen, weniger Verkehrsunfällen, reduziertem Straßenverschleiß und einem geringeren Flächenbedarf im Zusammenhang mit dem Straßenbau.

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Von der Straße auf's Meer

Wir verfolgen das Ziel, einen sicheren und zuverlässigen Passagiertransport zu gewährleisten und mehr Güterverkehr von der Straße auf das Meer zu verlagern.

  • Das Ziel für 2030

    • Steigerung der Kapazitätsauslastung für den Gütertransport in der bestehenden Flotte um 10 %, gemessen im Vergleich zu 2022
    • Reduzierung der Emissionen pro Frachteinheit um 20 %, gemessen im Vergleich zu 2022
    • Mindestens 99,6 % Pünktlichkeit der Transportverbindungen
    • Klimaneutraler Fuhrpark

Unsere wichtigsten Initiativen

Color Line ist einer der größten Anbieter im internationalen Seetransport in Norwegen und befördert jedes Jahr beträchtliche Frachtmengen zwischen Norwegen, Schweden, Dänemark und Deutschland. Wir verfolgen eine klare Zielsetzung: einen Beitrag zu einem nachhaltigeren Transportsektor zu leisten – indem wir Güterverkehr von der Straße auf das Meer verlagern, die Emissionen pro Frachteinheit reduzieren und Lösungen entwickeln, die verschiedene Verkehrsträger auf möglichst klimafreundliche Weise miteinander verbinden.

Seetransport muss zur ersten Wahl werden

Obwohl der Seetransport im Vergleich zum Straßentransport erhebliche Klima‑ und Umweltvorteile bietet, erfolgt die Verlagerung von der Straße auf das Meer nicht automatisch. Um erfolgreich zu sein, muss der Seetransport den Anforderungen der Verlader und Logistikdienstleister in Bezug auf Preis, Zuverlässigkeit, Flexibilität und Regelmäßigkeit entsprechen.

Color Line bietet ganzjährig hochfrequente Routen zwischen Norwegen, Dänemark, Schweden und Deutschland mit sehr hoher Pünktlichkeit und Planbarkeit an. Damit sind wir gut positioniert, um den Marktanforderungen gerecht zu werden. Um die Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit weiter zu erhöhen, digitalisieren und automatisieren wir unsere Lösungen für Spedition und Zollabfertigung. Dadurch wird es einfacher und kosteneffizienter, den Seetransport zu wählen.

Gleichzeitig fördern wir den Seetransport aktiv als den „grünen Verkehrsweg“ im Übergang zu einer emissionsarmen Gesellschaft. Wir beteiligen uns an Brancheninitiativen wie dem Green Land Transport Programme und arbeiten eng mit Behörden, Organisationen und der Wirtschaft zusammen, um grüne Frachtkorridore zu entwickeln und die Integration von See‑, Straßen‑ und Schienenverkehr zu verbessern. Zudem prüfen wir kontinuierlich Anpassungen der Kapazitäten, um der wachsenden Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen gerecht zu werden – mit dem Ziel, den Seetransport für noch mehr Kundinnen und Kunden zur echten ersten Wahl zu machen.

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Effizienter und klimafreundlicher Gütertransport

Um die Klimabelastung pro Frachteinheit zu reduzieren, arbeiten wir aktiv daran, die Kapazitätsauslastung an Bord zu verbessern, die Logistikprozesse zu optimieren und unsere eigenen Emissionen zu senken. Gleichzeitig investieren wir in klimafreundliche Technologien und Lösungen, um die Emissionen entlang der gesamten Transportkette zu verringern. Diese Arbeit steht im Einklang mit der übergeordneten Zielsetzung von Color Line, einen klimaneutralen Betrieb zu erreichen. Für unsere Kundinnen und Kunden gewinnt die Umweltleistung innerhalb der Logistikkette zunehmend an Bedeutung. Wir wollen Teil der Lösung sein.

Intermodale Lösungen für die Zukunft

Color Line setzt konsequent auf intermodale Transporte, bei denen See‑, Schienen‑ und Straßenverkehr effizient miteinander kombiniert werden. Ein zentrales Beispiel hierfür ist unser Hafen in Kiel, Deutschland, wo ein leistungsfähiges intermodales Drehkreuz mit direkten Bahnverbindungen zu Zielen wie Italien sowie zu mehreren Logistikzentren in ganz Europa aufgebaut wurde. Die Fracht kann dort direkt vom Schiff auf den Zug umgeladen werden und erreicht Oslo in weniger als 48 Stunden.

Solche Lösungen bieten im Vergleich zum Fernverkehr auf der Straße erhebliche Umweltvorteile und tragen zugleich zu kosteneffizienteren und planbareren Logistikprozessen bei. Langfristig erwarten wir, dass weitere Häfen von Color Line für intermodale Gütertransportlösungen angepasst werden – vorbehaltlich entsprechender öffentlicher Rahmenbedingungen und einer steigenden Marktnachfrage.

Color Line beteiligt sich aktiv an öffentlichen und privaten Partnerschaften, unter anderem am Green Land Transport Programme, und arbeitet eng mit Behörden sowie der Wirtschaft zusammen, um moderne, grüne Transportkorridore zu realisieren, die See‑, Schienen‑ und Straßenverkehr miteinander verknüpfen.

Unsere Schwerpunkte

Color Line hat sieben Schwerpunktbereiche festgelegt, die auf unsere operativen und kommerziellen Aktivitäten zugeschnitten sind. Diese stehen im Einklang mit den Zielen für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen.