Die Konzerngeschichte von Color Line

Historischer Überblick

August 1959
Der norwegische Reeder Anders Jahre schlägt der Stadt Kiel eine regelmäßige Schiffsverbindung zwischen Kiel und Oslo vor. Im folgenden Jahr entsteht auf den Kieler Howaldtswerken die erste M/S Kronprins Harald mit 7.500 BRT. Bei 140 Metern Länge und 18,5 Metern Breite bietet das neue Fährschiff 500 Passagieren und 120 PKW Platz.

2. Mai 1961
Jahre Line nimmt den Linienverkehr zwischen Kiel und Oslo auf. Die Überfahrt dauert 19 Stunden. Im ersten Jahr werden 54.212 Passagiere und 8.286 Fahrzeuge transportiert.

1965
Aufgrund des stark angestiegenen Verkehrsaufkommens entschließt sich Jahre Line zum Bau eines zweiten Schiffes, das erneut von den Howaldtswerken in Kiel erbaut wird. In kurzer Folge müssen größere Schiffe gebaut werden, um dem gestiegenen Transportvolumen gerecht zu werden.

Oktober 1990
Jahre Line und Norway Line vereinigen sich unter dem Namen Color Line. Zwei Monate später kauft Color Line den Fährbetrieb von Fred. Olsen Lines und erweitert sein Streckennetz um die Routen Hirtshals-Kristiansand und Hirtshals-Oslo. Color Line ist damit die größte norwegische Fährschiffreederei.

Mai 1996
Color Line rüstet als erste Fährschiffreederei alle Fährschiffe mit Querschotten auf den Autodecks aus.

Oktober 1996
Color Line kauft von der norwegischen Reederei Larvik Line die Streckenrechte von Frederikshavn nach Larvik und Moss und chartert das Fährschiff M/S PETER WESSEL. Im Gegenzug erwirbt die Larvik Scandi Line Holding von der Skaugen Shipping AS die Aktienmehrheit an Color Line AS.

Dezember 1998
Color Line verkauft die Route von Bergen und Stavanger nach Newcastle mitsamt der M/S Color Viking an Fjord Line.

November 1999
Olav Nils Sunde kauft alle Aktien in Streubesitz auf und wird hundertprozentiger Eigner der Color Group. Die Börsennotierung wird ausgesetzt.

2. Mai 2001
Die Route Kiel-Oslo feiert 40-jähriges Jubiläum.

8. November 2002
Eröffnung der Color Line Arena in Hamburg. Color Line ist Namenssponsor der neu erbauten Multifunktions-Arena.

16. Dez. 2002
Color Line bestellt bei den Kværner Masa Yards in Turku das weltgrößte Kreuzfahrtschiff mit Autodeck. Der 74.600 BRZ große Neubau wird im Dezember 2004 die M/S Prinsesse Ragnhild auf der Route Kiel-Oslo ablösen.

25. Nov. 2003
Kiellegung der M/S COLOR FANTASY in Turku auf der Werft Kværner Masa Yards.

März 2004
Color Line eröffnet mit der gecharterten M/S COLOR TRAVELLER eine neue Frachtroute zwischen Hirtshals und Larvik.

1. Mai 2004
Aufschwimmen des neuen Color Line Flaggschiffs M/S COLOR FANTASY in Turku auf der Werft Kvaerner Masa Yards. Die M/S COLOR FANTASY wird das weltgrößte Kreuzfahrtschiff mit Autodeck und eröffnet eine neue Dimension des Kurzurlaubs.

3. Dezember 2004
Festliche Übergabe der M/S COLOR FANTASY von der Werft Kvaerner Masa Yards an die Reederei Color Line.

10. Dezember 2004
Taufe der M/S COLOR FANTASY in Oslo und anschließende Jungfernfahrt nach Kiel, wo das Schiff am 11. Dezember mit einem Volksfest begrüßt wird.

März 2005
Color Line A/S und die finnische Werft Aker Yards unterzeichnen einen «Letter of Intent» zum Bau eines zweiten Kreuzfahrtschiffs mti Autodeck für die Route Kiel-Oslo. Das Schwesterschiff der M/S COLOR FANTASY soll Ende 2007 geliefert werden.

April 2005
Color Line verkauft die M/S SKAGEN, die zuletzt nur noch als Ersatzschiff gedient hatte.

27. April 2005
Feierliche Routeneröffnung in Bergen. Die M/S PRINSESSE RAGNHILD geht in Dienst auf der neuen Fjordland-Route zwischen Hirtshals, Stavanger und Bergen.

27. Mai 2005
Vertragsunterzeichnung an Bord der M/S COLOR FANTASY zum Bau eines Schwesterschiffes auf der Werft Aker Finnyards. Die M/S COLOR MAGIC soll im Oktober 2007 auf der Route Kiel-Oslo in Dienst gehen.

01. November 2005
Baubeginn der M/S Color Magic auf der Werft Aker Finnyards und Absichtserklärung zum Bau zweier neuer Schnell-Fährschiffe - Color Superspeed - für größere Kapazitäten und höhere Frequenzen im Verkehr zwischen Norwegen und Dänemark mit Auslieferung im Dezember 2007 und April 2008.

28. Februar 2007
Drei Schiffsneubauten auf einer Werft: Mit dem Stahlschnitt Für Color Superspeed 2 beginnen die Arbeiten am letzten der drei Schiffe, die gleichzeitig für Color Line bei Aker Yards in Rauma (Finnland) gebaut werden. Die Sektionen für Color Superspeed 1 sind schon gefertigt. Am 28.02.2007 beginnt die Montage von Color Superspeed 1 mit der feierlichen Kiellegung. Die Ausrüstungsarbeiten an M/S Color Magic verlaufen nach Plan.

31. August 2007
Verabschiedung von M/S Kronprins Harald, letztes Ablegen in Kiel. Anschließend Vorbereiten der Übergabe an die neuen Besitzer (Irish Ferries).

15. September 2007
Taufe der M/S Color Magic in Kiel. Taufpatin ist die Filmschauspielerin Veronica Ferres. Jungfernfahrt nach Oslo und anschließende Aufnahme in den Linienverkehr zwischen Kiel und Oslo.

Herbst 2007
Color Line verkauft M/S Peter Wessel und M/S Color Festival.

13. März 2008
Beginn einer neuen Ära im Fährverkehr über das Skagerrak: SUPERSPEED 1 nimmt den Dienst auf zwischen dem dänischen Hirtshals und Kristiansand. Fahrzeit: 3 Stunden 15 Minuten. Kapazität für 1928 Passagiere, 730 Pkw, 2030 Spurmeter für Lkw. Die Taufe erfolgt in Kristiansand im Rahmen einer spektakulären Lasershow am Abend des 12. März. Taufpatin war Laila Valdal, die Konzerndirektorin der Transportdivision Color Line AS.

22. April 2008
Color Line gibt die Stilllegung der Fährlinie zwischen Hirtshals und Olso zum 6. Mai 2008 bekannt. M/S Prinsesse Ragnhild steht zum Verkauf.